ההשוואה בין הונדה לאקורה דומה להבדל בין אם לילד. הם שני אובייקטים שונים, אך האחד מקורי והשני מופרד מהראשון. לשניהם שורשים זהים, אך הפונקציות וההיקף שלהם שונים. ככה עובדים הונדה ואקורה.

אקורה הוא סניף או חטיבה של הונדה. זהו קטע המתמחה במגוון היוקרה של מכוניות הונדה. הוא גאה להיות חלוץ בכניסתו לשוק בחוץ לרכבי היוקרה. אקורה הייתה אחראית על הפיכת החזון שלה להפוך למודל כלכלי של מכוניות יפניות למותג יוקרתי. המחלקה הוקמה בשנת 1986 בטוקיו, יפן. באותה שנה ערך את הופעת הבכורה שלו בצפון אמריקה, וההיכרות שלו הייתה מהלך מצליח עבור החברה.

למרות שמדובר בחטיבת הונדה, המונח אקורה הפך למותג ייחודי. מותג מכוניות מפואר זה נוצר במקסיקו ובסין בשנת 2004 ו -2006 בהתאמה. מכיוון שהוא נמכר במקור בשוק מעבר לים, הונדה מתכננת כעת למכור את מותג היוקרה הזה במדינת מולדתה. כחברת מכוניות, אקורה התמודדה במירוצים אמריקאים מאז הופעת הבכורה שלה בשוק יוקרה זר.

לאקורה יש לוח זמנים חדש מאוד. בשלב מוקדם, מדובר היה בתעשייה מהירה באמת, שכן היא סובבה ראשים וניצחה את המתחרות הכי קשוחות כמו לקסוס ואינפיניטי של טויוטה מניסן. עם זאת, כיום ביקורת על אקורה היא שאבדה בדרכה. ההשפעה של זה ניכרה במכירותיו במהלך השנים האחרונות, בהן הוא לא עשה זאת, כמו גם לאחרונה כנגד חרקים כמו מרצדס בשוק האמריקאי.

נהפוך הוא, הונדה מוטור בע"מ הינה חברה רב לאומית ביפן. מוצריה נעים מאופנועים, כלי גינון וגנרטורים ועד מכוניות. בניגוד לחטיבת אקורה, הונדה מעורבת בדרך כלל בטכנולוגיית חלל והיא מובילה בייצור ומכירה של מנועי בעירה פנימית. הוא אף השתתף בפיתוח של ASIMO, רובוט דמוי אדם ברובוטיקה. זהו כיום יצרנית הרכב השישית בגודלה בעולם. זהו מלך האופנועים הבלתי מעורער כיום. חונדר קיבל את הכתר כמלך האופנוע בשנת 1964.

סיכום; בסוף:

1. הונדה היא חברת אם, ואקורה היא חברת ילדים.

2. הונדה היא תאגיד (ארגון גדול יותר) עם יחידה קטנה יותר מאשר אקורה.

3. הונדה עוסקת בטכנולוגיות רבות כמו מנועי בעירה, גנרטורים, רובוטיקה, טכנולוגיית חלל ואופנועים, ואילו אקורה עוסקת אך ורק במכוניות יוקרה.

הפניות